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 > 서울시가 ‘약자와 동행하는 교통정책 실현’을 위해 장애인 이동수단을 대폭 확충해 전국 유일 법정기준 대비 150% 확보를 추진하고, 운영을 개선해 대기시간을 31.3% 단축했다고 7일 밝혔다.
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> 시는 그동안 중증보행장애인의 장애인콜택시 대기시간을 단축하고 휠체어 탑승이 가능한 특장차량인 특별교통수단을 법정대수 대비 150% 운영하기 위해 매년 지속적으로 증차해 금년 말 목표달성을 앞두고 있다.
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> 휠체어 탑승차량을 지속적 증차해 올해까지 854대로 확충 시, 법정 기준 대비 151%를 충족하게 된다.
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> 장애인콜택시 대기시간을 30분대로 유지하기 위해 장애인콜택시 증차와 함께 2023년 말부터 택시업계와 협업을 통해 장애인이동 차량을 추가 확충하고, 배차 및 운영방법을 보다 효율적으로 개선하고 있다.
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> 중증보행장애인 중 휠체어 장애인이 이용할 수 있는 주요 수단인 장애인콜택시 운행을 늘리기 위해 택시업계와 협업을 통해 2023년 말부터 순차적으로 90대 증차하여 운영하고 있으며, 올해는 ‘법인장콜’ 36대를 5월 증차하고 수요를 고려해 연말에 추가로 36대를 증차할 예정이다.
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> 민간 법인택시의 유휴 자원을 활용해 대기시간이 긴 출·퇴근시간대에 집중 운영해 장애인 이동권을 증진하고, 매 증차 시 운영성과를 분석하고 운영방법을 보완해 지속가능한 방법이 되도록 개선하고 있다.
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> 장애인콜택시 대기시간을 단축한 요인은 차량 증차뿐 아니라 비휠체어 장애인이 이용할 수 있는 바우처택시를 2023년 9월 운영개선(요금인하, 이용횟수 증가, 운영차량 확대)해 그동안 장애인콜택시를 이용하던 비휠체어 장애인의 이용수요가 대기시간이 짧은 바우처택시로 전환한 결과다.
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> 장애인콜택시 대기시간 단축과 함께 예측 가능한 일상을 보장하기 위해 전일접수제를 확대하고 배차방식을 개선해 정시성 향상과 서비스 품질에도 좀더 세심한 관심을 기울이기로 했다.
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> 등교, 출근으로 정시성이 중요한 이용자들을 배려하기 위해 그동안 7시, 8시, 10시에 각 80대씩 240대 운영하던 전일접수제 차량을 수요가 높은 계절에는 100대씩 300대로 확대 운영하고, 심야 01～05시는 시간대별 3명씩 예약제로 운영한다.
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>  매년 일정기간에 실시하는 서비스 만족도 조사를 개선해 상시로 이용자의 세부적인 요구사항을 수집해 개선하는 내용을 추가하는 등 전반적인 서비스 품질 강화 방안을 마련해 추진하고 있다.
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> 여장권 서울시 교통실장은 “서울시는 교통약자를 위한 환경 조성을 위해 장애인 이동수단의 양적 확대와 질적 개선을 지속하고 있다”며 “시민 이동 지원을 넘어 포용적인 사회 문화 조성에 기여할 수 있도록 관련 정책추진에 최선을 다하겠다”고 밝혔다.
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> -장애인 곁을 든든하게 지켜주는 대안언론 에이블뉴스(ablenews.co.kr)- 
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